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發(fā)布時(shí)間： 2018-01-22 點(diǎn)擊次數(shù)： 1766次電車(chē)線(xiàn)的敷設(shè)問(wèn)題必要解決好了
近兩年來(lái)，時(shí)常傳出電車(chē)線(xiàn)敷設(shè)不當(dāng)帶來(lái)安全隱患的消息，市民們都已經(jīng)意識(shí)到電車(chē)線(xiàn)敷設(shè)不當(dāng)?shù)奈：Γ硎救诵械纼膳詷?shù)上掛滿(mǎn)電線(xiàn)，不僅嚴(yán)重影響市容，而且對(duì)過(guò)往的車(chē)輛存在一定的安全隱患，如果遇上刮風(fēng)下雨，也有漏電的風(fēng)險(xiǎn)，而像地震、海嘯、臺(tái)風(fēng)頻發(fā)的地區(qū)，電線(xiàn)桿倒塌將會(huì)造成二次傷害。
據(jù)悉，我國(guó)電車(chē)線(xiàn)接地敷設(shè)情況在應(yīng)屬于中間水平，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，2000年初香港地區(qū)電纜接地敷設(shè)率達(dá)到100%，中國(guó)北京電纜接地敷設(shè)率達(dá)到34%，電纜接地敷設(shè)正在各個(gè)地區(qū)不斷推進(jìn)中。如此勞民傷財(cái)推行這樣的工程值得嗎？這項(xiàng)工程可以在全國(guó)范圍內(nèi)大規(guī)模推行起來(lái)嗎？電纜接地化技術(shù)有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。線(xiàn)纜企業(yè)提高電纜技術(shù)的同時(shí)革新電纜敷設(shè)方法會(huì)大幅降低預(yù)算?？梢酝ㄟ^(guò)在街、店的屋檐下安裝管道接入電纜、或者采用直接接地敷設(shè)的方法，在地下120厘米處等安全距離直接敷設(shè)電纜，巴黎、倫敦等發(fā)達(dá)國(guó)家的城市也是采用這一方法，而大幅降低成本。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，在全國(guó)范圍內(nèi)大規(guī)模推行電車(chē)線(xiàn)接地敷設(shè)有其必要性和現(xiàn)實(shí)性，如果這一工程提上議程的話(huà)，作為這項(xiàng)改造工程靈魂部件的電纜將有著廣闊的市場(chǎng)需求。
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